Aktuelle Informationen

06.07.2026 – Schon länger beabsichtigt das Bundesverkehrsministerium, die EIGV weitgehend neu zu fassen. Zu diesem Zweck wurde ein Vorentwurf (hier) ausgewählten Verbänden wie dem VDV zur Stellungnahme übersandt. Die geplanten Änderungen betreffen auch ausschließlich zu historischen oder musealen Zwecken genutzte Fahrzeuge. Neben notwendigen Rechtsbereinigungen soll ein besonderer Schwerpunkt der Überarbeitung auf der Vereinfachung, Beschleunigung und Entbürokratisierung der Inbetriebnahmegenehmigungsverfahren liegen. Inwieweit das gelingt, bedarf, wie wir mittlerweile aus Erfahrung wissen, einer besonders aufmerksamen Prüfung. Darüber hinaus sollen auch einzelne Vorschriften des AEG geändert werden.

Wir würden uns über eine kritische Durchsicht des Verordnungsentwurfs (Anlage) und etwaige Hinweise für eine Stellungnahme des VDMT möglichst bis zum 20.7.2026 an wente@vdmt.de oder vorstand@vdmt.de freuen.

20.05.2026 – Gefühlt hat der letzte Tag der Schiene gerade erst stattgefunden. Gleichwohl ist es an der Zeit, gemäß dem Zitat des Alt-Fußball-Bundestrainers Sepp Herberger, sich bereits jetzt mit der Vorbereitung des diesjährigen Tages der Schiene vom 18. bis 20. September 2026 zu beschäftigen. 

Dazu bietet die Koordinierungsstelle des Tages der Schiene nochmals am 24. Juni 2026 von 10 bis 11 Uhr ein Webinar an. Inhalte sind die Planung von Veranstaltungen, Informationen über Unterstützungsangebote, Einbindung von Medien und Politik, Beispiele aus der Praxis sowie eine Fragen- und Antworten-Runde. 

Die Anmeldung zu den Webinaren und weitere Informationen zum Tag der Schiene vom 18. bis 20. September 2026 sind hier zu finden.

24.06.2026 – Das Bundesverkehrsministerium hatte dem VDMT die Möglichkeit gegeben, zum Entwurf für ein Bürokratierückbaugesetz Verkehr und einer Bürokratierückbauverordnung Verkehr Stellung zu nehmen. Die zum 04.06.2026 abgegebene Stellungnahme des VDMT bezieht sich im Wesentlichen auf Art. 9 „Änderung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung“. Schon aufgrund der Einschränkungen des Rechts auf freie Berufswahl und -ausübung bestehen durchgreifende verfassungsrechtliche Bedenken gegenüber der Änderung von § 33 Abs. 4, 5 EBO. Das Ziel des Verordnungsgebers, den Rechtsunterworfenen zu entlasten, wird verfehlt, im Gegenteil, es sind erheblich Mehrkosten und aufwändigere Arbeits- und Prüfprozesse zu erwarten, die nicht einmal mit Sicherheitsgewinnen einhergehen, sondern in der Tendenz schlechtere Ergebnisse erwarten lassen. Deshalb sollte auf eine Änderung von § 33 Abs. 4,5 EBO verzichtet werden. Näheres ist hier in der Stellungahme zu finden. Der VDMT freut sich im Namen aller Museums- und Touristikbahnen, wenn diese Anregungen im weiteren Verfahren aufgegriffen werden.

Der VDMT dankt sehr herzlich für die zahlreichen und fundierten Beiträge, die zu diesem Thema beim Vorstand eingegangen sind.

12.05.2026 - Mit großem Bedauern haben die Vorstandsmitglieder des VDMT den Rücktritt unseres Schatzmeisters Jens Dammann von seinem Amt zur Kenntnis genommen. Bei der letzten Vorstandsitzung vom 12.05.2026 berichtete Jens Dammann, dass durch seine beruflichen Verpflichtungen, die er durch einen kürzlich vollzogenen Jobwechsel unerwartet zur Kenntnis genommen habe, der zeitliche Spielraum zur Ausfüllung des Ehrenamtes eines Schatzmeisters nicht mehr gegeben sei.

Der Vorstand des VDMT befindet sich nun auf der Suche nach einer Nachfolgerin bzw. eines Nachfolgers und nimmt Meldungen aus dem Verband gerne entgegen.

08.05.2026 - Der Dampflok-Betrieb in längeren Trockenperioden erfordert von allen Beteiligten in Hinsicht auf die Waldbrandgefahr einen sachgerechten Umgang mit der akuten Gefahrenlage. Über geeignete Maßnahmen zum Brandschutz im Dampflokbetrieb informiert der VDMT-Fachausschuss Energie und Umwelt in seinem aktuellen Merkblatt.

03.05.2026 - Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZfS) beim Eisenbahn-Bundesamt hat in einem mehrjährigen Forschungsvorhaben die wissenschaftlichen, technischen und biologischen Grundlagen zur Vegetationskontrolle im Gleisbereich und mögliche Alternativverfahren zur Ausbringung von Glyphosat untersucht und bewertet. Der Forschungsbericht der am Vorhaben beteiligten Institutionen ist seit Mitte Februar 2026 auf der Web-Seite des DZfS veröffentlicht und hier verfügbar.

März 2026 - Der VDMT-Fachausschuss Feldbahn und Parkbahn hat im März 2026 unter Leitung von Marcus Mandelartz die Technische Regel Feldbahn - Parkbahn (TRFP) fertiggestellt. Die TRFP gibt in sieben Abschnitten die erforderlichen Handreichungen für den Bau der Bahnanlagen und der damit verbundenen Gebäude sowie für den Betrieb von Feld- und Parkbahnen oder personenbefördernden Gartenbahnen, der zugehörigen Bahnanlagen und Fahrzeuge. 

Die zur TRFP gehörige Bau- und Betriebsordnung für Pioniereisenbahnen vom 15. Februar 1979, weiterhin gültig durch den Einigungsvertrag, wird derzeit digital aufgearbeitet und in geeigneter Form ebenfalls digital zur Verfügung gestellt werden.