Aktuelle Informationen

20.05.2026 – Gefühlt hat der letzte Tag der Schiene gerade erst stattgefunden. Gleichwohl ist es an der Zeit, gemäß dem Zitat des Alt-Fußball-Bundestrainers Sepp Herberger, sich bereits jetzt mit der Vorbereitung des diesjährigen Tages der Schiene vom 18. bis 20. September 2026 zu beschäftigen. 

Dazu bietet die Koordinierungsstelle des Tages der Schiene nochmals am 24. Juni 2026 von 10 bis 11 Uhr ein Webinar an. Inhalte sind die Planung von Veranstaltungen, Informationen über Unterstützungsangebote, Einbindung von Medien und Politik, Beispiele aus der Praxis sowie eine Fragen- und Antworten-Runde. 

Die Anmeldung zu den Webinaren und weitere Informationen zum Tag der Schiene vom 18. bis 20. September 2026 sind hier zu finden.

19.05. 2026 –Das Bundesverkehrsministerium hat dem VDMT die Möglichkeit gegeben, zum Entwurf für ein Bürokratierückbaugesetz Verkehr und einer Bürokratierückbauverordnung Verkehr Stellung zu nehmen. Es ist ein sog. Artikelgesetze, d.h., mit ihm werden mehrere Gesetze in einem Gesetz geändert. Was geändert werden soll, ist den Anlagen zu entnehmen. (Zur Änderung der Sachverständigenregelung in der EBO s. die nächste Notiz).

Wichtig ist hier nicht nur was geändert werden soll, sondern vor allen Dingen, wo noch weiterer Änderungsbedarf zum Bürokratierückbau besteht. Deshalb freuen wir uns auf Hinweise zur Sinnhaftigkeit der geplanten Änderungen und vor allen Dingen auf weitergehende Hinweise zur Abschaffung oder Modifizierung von anderen bundesgesetzlichen Gesetzen oder Rechtsverordnungen.

Ihre Hinweise - Stichworte und knappe Begründung genügen - sollten uns möglichst bis zum 30.5.2026 an vorstand@vdmt.de oder wente@vdmt.de erreichen.

19.05. 2026 – Der Verordnungsentwurf sieht vor, dass die Prüfung von Lokomotiv- und Dampfkesseln durch Sachverständige ersetzt werden soll durch eine Prüfung durch „zugelassene Überprüfungsstellen“ im Sinne von § 2 Nummer 4 des Gesetzes über überwachungsbedürftige Anlagen. Folgerichtig soll der durch das EBA bzw. den Landesbehörden zugelassene Sachverständige abgeschafft werden (s. S. 11 und Begründung S. 40 des Entwurfs für eine Verordnung zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich).

Die im Entwurf genannte Begründung überzeugt nicht wirklich. Bürokratierückbau soll den Rechtsunterworfenen das Leben leichter machen, nicht die Behörden von ihr lästigen Pflichten befreien. Hier stellt sich die Frage, ob der VDMT für ein Beibehalten der heutigen Regelungen und der weiteren Zulassung von natürlichen Personen als Sachverständige eintreten soll. Dabei geht es um mögliche Kostenfolgen, aber auch um Verlust an Fachwissen, denn gerade die Untersuchung von Dampflokkesseln ist angesichts des geringen Marktvolumens für größere Organisationen nicht besonders interessant.

Auch hier bitten wir um Ihre Hinweise und Stellungnahmen. Da der VDMT keine Liste der Kesselprüfer und -sachverständigen führt, leiten Sie diese Notiz gerne an Ihnen bekannte Kesselprüfer weiter, verbunden mit der Bitte, sich direkt mit Ihren Hinweisen an uns, entweder vorstand@vdmt.de oder wente@vdmt.de zu wenden. Termin wäre ebenfalls der 30.5.2026.

12.05.2026 - Mit großem Bedauern haben die Vorstandsmitglieder des VDMT den Rücktritt unseres Schatzmeisters Jens Dammann von seinem Amt zur Kenntnis genommen. Bei der letzten Vorstandsitzung vom 12.05.2026 berichtete Jens Dammann, dass durch seine beruflichen Verpflichtungen, die er durch einen kürzlich vollzogenen Jobwechsel unerwartet zur Kenntnis genommen habe, der zeitliche Spielraum zur Ausfüllung des Ehrenamtes eines Schatzmeisters nicht mehr gegeben sei.

Der Vorstand des VDMT befindet sich nun auf der Suche nach einer Nachfolgerin bzw. eines Nachfolgers und nimmt Meldungen aus dem Verband gerne entgegen.

08.05.2026 - Der Dampflok-Betrieb in längeren Trockenperioden erfordert von allen Beteiligten in Hinsicht auf die Waldbrandgefahr einen sachgerechten Umgang mit der akuten Gefahrenlage. Über geeignete Maßnahmen zum Brandschutz im Dampflokbetrieb informiert der VDMT-Fachausschuss Energie und Umwelt in seinem aktuellen Merkblatt.

03.05.2026 - Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZfS) beim Eisenbahn-Bundesamt hat in einem mehrjährigen Forschungsvorhaben die wissenschaftlichen, technischen und biologischen Grundlagen zur Vegetationskontrolle im Gleisbereich und mögliche Alternativverfahren zur Ausbringung von Glyphosat untersucht und bewertet. Der Forschungsbericht der am Vorhaben beteiligten Institutionen ist seit Mitte Februar 2026 auf der Web-Seite des DZfS veröffentlicht und hier verfügbar.

März 2026 - Der VDMT-Fachausschuss Feldbahn und Parkbahn hat im März 2026 unter Leitung von Marcus Mandelartz die Technische Regel Feldbahn - Parkbahn (TRFP) fertiggestellt. Die TRFP gibt in sieben Abschnitten die erforderlichen Handreichungen für den Bau der Bahnanlagen und der damit verbundenen Gebäude sowie für den Betrieb von Feld- und Parkbahnen oder personenbefördernden Gartenbahnen, der zugehörigen Bahnanlagen und Fahrzeuge. 

Die zur TRFP gehörige Bau- und Betriebsordnung für Pioniereisenbahnen vom 15. Februar 1979, weiterhin gültig durch den Einigungsvertrag, wird derzeit digital aufgearbeitet und in geeigneter Form ebenfalls digital zur Verfügung gestellt werden.