Hier finden Sie die aktuellen Informationen über die Arbeit vom Verband deutscher Museums- und Touristikbahnen e. V. (VDMT) und die Pressemitteilungen des Verbandes.
Die auf dieser Seite bereitgestellten Informationen können uneingeschränkt verbreitet werden.

Weitere aktuellen Informationen für Partner und Mitglieder des Verbandes 
bitte die erweiterten Auswahlmöglichkeiten im internen Bereich der VDMT-Website benutzen.

Als am 9. August 1980 – vor nunmehr 40 Jahren – die Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. (DFS) den Museumsbahnbetrieb auf der 1976 stillgelegten und 1978 durch den Verein erworbenen Lokalbahn Ebermannstadt – Behringersmühle eröffnete, ahnte niemand, dass die 16 km lange Strecke samt Stationsgebäuden, Brücken, Wasserdurchlässen und den entsprechenden Ingenieurbauwerken im September 2017 in die Bayerische Denkmalliste eingetragen würde. Je schneller sich das Umfeld bei der modernen Bahn ändert, desto stärker rückt für eine reine Museumsbahn die Chance in den Blick, nicht nur die historischen Fahrzeuge von A nach B fahren zu lassen, sondern den Fahrgästen auch Bahnanlagen im mittlerweile historischen Erscheinungsbild zu präsentieren und damit insgesamt eine Zeitreise zu ermöglichen.

 

CORONA

Auswirkungen und Ausgleichsmöglichkeiten

VDMT – Papier  „COVID 19 Pandemie und MTB“ in 3. Überarbeitung mit Hinweisen zum Hygienekonzept veröffentlicht

Mittlerweile gestatten viele Bundesländer wieder den Betrieb von Museums- und Touristikbahnen oder haben entsprechende Lockerungen konkret angekündigt. Allerdings sind zur Betriebsaufnahme gewisse Restriktionen wie die Maskenpflicht oder das Abstandsgebot zu beachten. Auch ist der Werkstattbetrieb grds. wieder zulässig. Deshalb hat der VDMT sein Papier „COVID 19 – Pandemie und Museums- und Touristikbahnen“ in 3. grundlegender Überarbeitung veröffentlicht. Besonders wird auf Randbedingungen zur Wiederaufnahme des MTB – Betriebes und auf die teils vorgeschriebenen, teils empfohlenen Hygienekonzepte für Fahrbetrieb und Werkstatt eingegangen und Hinweise für die Aufstellung der Hygienekonzepte gegeben. Den vollständigen Beitrag können Mitglieder im internen Teil der VDMT-Webseite unter dem Menüpunkt CORONA 2020 https://www.vdmt.de/aktuelle-verbandsarbeit/corona-2020 lesen und auch herunterladen.

Auf Einladung der DGEG fand die diesjährige Frühjahrstagung des VDMT vom 12. bis 14. März rund um das Pfalz-Bahn Museum in Neustadt/Weinstraße statt.

Die Achenseebahn in Tirol/Österreich steht vor dem Aus. Die Landesregierung hat ihre Unterstützung zur Finanzierung der 130 Jahre alten, sanierungsbedürftigen Bahn gestrichen.

Kuckucksbähnel 0290 klDie 78. Museumsbahnertagung des VDMT führt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in diesem Frühjahr nach Neustadt/Weinstraße, wo mit dem

Der Eigentumsübergang der württembergischen T3 Nr. 930 von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V. zum Verein Schwäbische Albbahn e.V. (s. EK 3/2020) wurde im Rahmen des SAB-Neujahrsempfanges – wie in Münsingen üblich – angemessen zelebriert. Beide Vereine, vertreten durch ihre Vorsitzenden Armin Herdecker (GES) und Bernd Weckler (SAB), betonten in einer gemeinsamen Erklärung die konzeptionellen Überlegungen, die diesem Akt zugrunde lagen: Die GES wird sich künftig verstärkt um den Erhalt des unter Denkmalschutz stehenden „Hohenzollern Zuges“ mit den Lokomotiven 11 und 16 kümmern, die SAB um die Garnituren staatlicher Nebenbahnen in Württemberg in unterschiedlichen Epochen. 

 Das Geldwäschegesetz verlangt auch von Vereinen deren Eintrag in das neue Transparenzregister. In den meisten Fällen dürfte dies unproblematisch sein. Allerdings sind einige Dinge zu prüfen und ganz umsonst ist es auch nicht.

Näheres finden VDMT-Mitglieder im internen Teil der Homepage in der ausführlichen Langform unter dem Menüpunkt "Aktuelle Verbandsarbeit" "2020".

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